凸輪式轉(zhuǎn)平臺(tái)的凸輪輪廓曲線設(shè)計(jì)并非隨意為之，而是依據(jù)一系列嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮了運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)、材料特性等多方面因素，以確保轉(zhuǎn)平臺(tái)有效、穩(wěn)定且準(zhǔn)確地運(yùn)行。

　　從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度出發(fā)，凸輪輪廓曲線首先要滿足轉(zhuǎn)平臺(tái)預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律包括等速運(yùn)動(dòng)、等加速等減速運(yùn)動(dòng)、余弦加速度運(yùn)動(dòng)等。若要求轉(zhuǎn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速且平穩(wěn)的啟動(dòng)與停止，余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律就較為合適，因?yàn)槠淠苡行П苊鈩傂詻_擊與柔性沖擊。設(shè)計(jì)時(shí)，需根據(jù)轉(zhuǎn)平臺(tái)具體的工作流程，如在多工位自動(dòng)化生產(chǎn)中，各工位間的停留時(shí)間、運(yùn)動(dòng)時(shí)間以及角度變化等要求，準(zhǔn)確計(jì)算并確定凸輪輪廓曲線，使從動(dòng)件（與轉(zhuǎn)平臺(tái)相連部分）按照設(shè)定的運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng)，達(dá)成轉(zhuǎn)平臺(tái)準(zhǔn)確的角度定位。

　　動(dòng)力學(xué)因素在凸輪輪廓曲線設(shè)計(jì)中也至關(guān)重要。需考慮凸輪與從動(dòng)件之間的作用力分布。若輪廓曲線設(shè)計(jì)不合理，會(huì)導(dǎo)致接觸應(yīng)力過(guò)大，加速零件磨損，降低轉(zhuǎn)平臺(tái)使用壽命。根據(jù)赫茲接觸理論，設(shè)計(jì)時(shí)要保證凸輪與從動(dòng)件在接觸點(diǎn)處的應(yīng)力在材料許用范圍內(nèi)。同時(shí)，要對(duì)凸輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的慣性力進(jìn)行分析，通過(guò)合理設(shè)計(jì)輪廓曲線，平衡慣性力，防止因慣性力過(guò)大引發(fā)振動(dòng)，確保轉(zhuǎn)平臺(tái)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　材料特性同樣影響著凸輪輪廓曲線的設(shè)計(jì)。不同材料的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度各異。對(duì)于采用高強(qiáng)度合金鋼制造的凸輪，因其良好的綜合性能，在設(shè)計(jì)輪廓曲線時(shí)可適當(dāng)提高運(yùn)動(dòng)速度和負(fù)載能力；而若使用工程塑料等材料，由于其強(qiáng)度相對(duì)較低，設(shè)計(jì)時(shí)則要更加注重減小接觸應(yīng)力，輪廓曲線的曲率半徑等參數(shù)就要相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)材料特性，避免過(guò)早出現(xiàn)磨損、變形等失效現(xiàn)象。

　　此外，實(shí)際制造工藝的可行性也是重要標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)出的凸輪輪廓曲線應(yīng)便于加工制造，過(guò)于復(fù)雜、難以加工的曲線會(huì)大幅增加制造成本與加工難度。在滿足性能要求的前提下，盡量簡(jiǎn)化輪廓曲線形狀，采用常見(jiàn)的加工工藝如數(shù)控銑削、磨削等就能完成加工，同時(shí)要考慮加工精度保證的難易程度，確保蕞終制造出的凸輪能達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的精度標(biāo)準(zhǔn)。